Coriolis Kuvveti olmadan, Dünya, mükemmel dairesel dönen bir gövde olarak, mevcut tüm su ve havayı, kalacağı Ekvator’a doğru itecekti. Coriolis etkisi ilk olarak 1835 yılında Fransız bilim adamı Gaspard-Gustave Coriolis tarafından tanımlanmıştır.
Gustave Coriolis, Newton’un hareket yasalarının – saat yönünün tersine veya düzenli dönüş için sola dönen bir eylemsizlik kuvveti ile – diğer hareket denklemlerine dahil edilmesi gerektiğini gösterdi. Gustave Coriolis, Dünya eksenine dik açılarda olan sabit yerçekimi bileşenlerinin, görünen ve görünmeyen maddeyi aynı konumda tutmak için gereken kuvveti sağladığını kaydetti.
Sabit yerçekiminin her bir öğesinin farklı bir sonucu vardır: (yüzeydeki nesnelere) dik açıların sonucu, her nesnenin, kendilerinin doğal yeri olan Ekvator’a yönelmek yerine, olması gereken yerde kalmasıdır. Git. Coriolis etkisi en çok kuzeyden güneye hareket eden bir nesnenin yolunda belirgindir.
Dünya’da Kuzey-Güney doğrultusunda hareket eden bir cisim Kuzey Yarım Küre’de sağa, Güney Yarım Küre’de sola çekilecektir.
Değiştirilen yolun iki nedeni vardır;
1] Dünya Doğu’ya doğru dönüyor
2] Kuzey ve Güney kutuplarında hız yok denecek kadar az. Ekvatordaki hız maksimumda.
Ekvatordaki hız nedeniyle, kuzeye doğru (Ekvator’dan) bir hedefe ateşlenen bir nesne belirgin bir düz çizgide gitmeyecek, doğrudan kuzeye gitmek yerine Doğu’ya çekilecektir. Bu ‘çekme’, nesnenin başlangıç noktasında – Ekvator’da, Kuzey’de bulunan hedeften Doğuya doğru daha hızlı hareket etmesi nedeniyle olur. Başka bir deyişle, hedef hareket etti.
Yönü ne olursa olsun, Ekvator’da itilen bir nesne düz bir çizgi izleyemez ve izleyemez. Bu sapma, itilen cismin hareketiyle, Dünya’nın dönüşüyle ve enlemle kesinlikle ilişkilidir. Coriolis etkisi aynı zamanda güneş lekelerinin yönü ve dönüşünde de kontrol edici bir faktördür.
Alaska’dan kalkan bir uçak, Florida’daki Fort Lauderdale’e doğru yola çıktı, Coriolis kuvveti nedeniyle o noktaya gelemezdi. Fort Lauderdale, Dünya’nın dönüşü nedeniyle, uçak havalandığında olduğu gibi aynı yerde olmayacaktı. Uçak Fort Lauderdale’in sağına inecekti. Aynısı ters yönde uçan bir uçak için de geçerlidir. Pilotlar, hedeflerine giderken Coriolis Kuvvetleri’ni dikkate alır.
Coriolis kuvveti ayrıca meteoroloji, fiziksel jeoloji ve oşinografide de önemli bir rol oynamaktadır. Dünya döndüğü için, Dünya yüzeyindeki hareket Coriolis Kuvvetinden büyük ölçüde etkilenecektir. Basitçe söylemek gerekirse, hava akarken, Dünya onun altında döner ve rüzgarın kavisli bir yoldan akmasını sağlar. Kuzeyde sağa akar, Güneyde sola akar. Doğrudan Ekvator’da, Coriolis kuvvetinin gerçek kuvveti en zayıf noktasında, sıfıra yakın.
