Nem, dünyadaki neredeyse hava durumu sistemlerinin ana itici güçlerinden biridir. Aslında, nem ve sıcaklığın birleşimi, birçok hava durumu sisteminin ve oluşumunun itici gücüdür.
Sıcak bir ön yavaşça soğuk ön üzerinde hareket ettiği nemli hava yükseldikçe aşağı ve soğur. Tarım sektörüne hoş gelen yumuşak yağışlara yol açan yoğunlaşma ve bulut oluşumu ile sonuçlanır. ( Sabit bir cephenin ürettiği hava durumuna benzer .)
Ölçeğin diğer tarafında , tropiklerin okyanusları üzerindeki sıcak nemli hava yükselir ve güçlü düşük basınçlı sistemler oluşturur. Hava yükselmeye devam ederken ve dönen rüzgarlar alçak basınç merkezinin etrafında toplanırken, ılık, nemli hava büyüyen sistemi beslemeye devam eder. Tropikal bir depresyon olan şey artık hızla tropikal bir fırtınaya dönüşebilir. Bu sistemde yeterince nemli hava oluşursa ve ılık okyanus sularının üzerinde yeterince uzun süre kalırsa, değişen güçteki kasırgalar karaya düştüğünde çok yıkıcı olabilir.
Ve tüm bu süreç okyanus yüzeyinden biraz nemli havanın yükselmesiyle başladı. Bu nedenle, bu sıcak tropikal sulara büyük fırtına sistemlerinin makine daireleri ve bu devasa sistemleri çalıştıran yakıt deniyor.
Benzer şekilde, Muson Mevsimi sırasında Hindistan ve Güneydoğu Asya’ya düşen şiddetli yağmurların tümü, sıcak yaz mevsiminde Hint ve Batı Pasifik Okyanuslarından büyük miktarlarda nemli hava getiren dolaşım modelinin bir parçasıdır.
Kasırgalar ve tropikal fırtınalarda olduğu gibi, nem dolu hava bir kez daha büyük bir hava durumu sisteminin ana itici güçlerinden biridir. Bu aynı zamanda büyük bir fırtına sisteminin yaratılmasında nem ve sıcaklığın birlikte nasıl çalıştığına dair başka bir örnektir.
