Polar Vortex adı tek başına uğursuz geliyor. Ve iyi bir sebeple. Kuzey Yarımküre’deki birçok ülke, sırf dışarı çıkmayı hayati tehlikeye atacak düzeyde aşırı soğuğa maruz kaldı. Kutup girdabının ne olduğuna daha yakından bakıyoruz. Polar Vortex” adı, ara sıra ana akım medyada ortaya çıkar. Genellikle, yaramazlık yaptığında ve olması gerekenden daha güneye ulaştığında ve Kuzey Yarımküre’deki ülkelerde milyonlarca insanın hayatını etkilediğinde.
Öncelikle Polar Vortex’in kendisinin herhangi bir şekilde sorun veya anormal olduğu yönündeki yanlış kanıyı hızlı bir şekilde gidermeliyiz. Neden ve ne zaman tehlikeli hale geldiğini açıklamadan önce bu konuyu ele alacağız.
Kutupsal Vorteks Nedir
Kutupsal bir girdap, Kuzey Kutbu üzerinde merkezlenmiş orta-üst atmosferde kalıcı bir düşük basınç alanıdır. Troposferden (yaklaşık 11 kilometre yükseklikte) stratosfere (50 kilometre yükseklikte) uzanır ve Kuzey Kutbu’nun üzerindeki geniş bir bölgede saat yönünün tersine döner.
Bu düşük basınçlı sistem, Polar Front Jet Stream tarafından yerinde tutulur. Bu kuvvetli rüzgarlar , 257 km / sa (160 mil / sa) üzerindeki yüksek hızlarda kutup girdabını çevreler .
Kutup girdabını çevreleyen Polar Front J et Stream , yaklaşık 10 kilometre (7 mil) daha düşük bir rakımda çalışır , ancak sabit yüksek hızlı dönüşü, kutupsal girdabı yerinde ve sabit tutmak için yeterlidir.
Kutup girdabının kendisinin daimi olarak Kuzey Kutbu’nun üzerinde bulunan normal bir fenomen olduğunu anlamak çok önemlidir. Girdap güçlü ve kararlı kaldığı ve şeklini kaybetmediği sürece, alt kutup bölgelerini etkilemez veya tehlike oluşturmaz.
Basitçe ifade etmek gerekirse, güçlü bir kutupsal girdap güvenli bir kutupsal girdaptır.
Kutupsal Vorteks Tehlikeli Olduğunda
Artık normal bir kutup girdabının ne olduğunu belirlediğimize göre, daha güneydeki bölgeleri ne zaman ve nasıl “yaramazlık” yapmaya ve tehdit etmeye başladığını incelememiz gerekiyor.
Genellikle güçlü bir kutupsal girdap, dolaşımdaki jet akımlarının güçlü kalmasına yardımcı olur ve onları formda tutar. Kutupsal jet akımı ayrıca soğuk kutupsal girdap havası ile daha sıcak subtropikal hava arasındaki sınırı oluşturur.
Orta üst atmosferde, kutupsal girdap içerisindeki hava sıcaklıkları -80 ° Celsius’a (-130 ° Fahrenheit) ulaşırken , Arktik ve subtropikal hava arasında güçlü bir sınırın korunması esastır .
Kutupsal girdaptaki alçak basınç sistemi zayıflamaya başladığında, kararsız bir ortam oluşur.
Girdabın zayıflamasının çeşitli yolları vardır (bunu daha sonra makalede tartışacağız) , ancak genellikle kutupsal girdabı bir arada tutan güçlü düşük basınç sistemini bozan daha yüksek sıcaklıkların varlığıdır.
Daha sıcak hava soğuk Arktik havasıyla karıştığında, düşük basınç sistemi büyük ölçüde zayıflamaya başlar. Bu, onu çevreleyen kutupsal jet akımı üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir.
Jet akımının gücü, soğuk Arktik ve subtropikal hava arasındaki sıcaklık farkının gücüne dayanır. Kuzey Kutbu’ndaki daha sıcak hava, hava sıcaklıklarındaki bu farklılığın zayıflamasına neden olur.
Sonuç olarak, jet akımı zayıflar ve normal şeklini ve yapısını kaybetmeye başlar. Daha dalgalı bir şekilde rüzgar ve akmaya başlar, bu da sınırlarının normalden çok daha güneye ulaşmasına neden olur.
Zayıflamış düşük basınçlı sistem ve tehlikeye atılmış bir jet akımı, kutupsal bir girdabın bölünmesine bile neden olabilir, burada birincil girdap daha küçük girdaplara bölünür ve her parça farklı yönlerde hareket edebilir. Buna genellikle Polar Salgını adı verilir.
İstikrarlı koşullar altında tipik olarak etkilenmeyecek bölgeler artık doğrudan Arktik sıcaklıklara maruz kalıyor. (Genellikle Kuzey Kutbu’nun üstündeki orta-üst atmosferde bulduğumuza benzer havaya maruz kaldığı için Kuzey Kutbu sıcaklıklarının altına bile düşebilir.)
Ve bu, kutup girdabının gerçek tehlikesidir. Bir girdap zayıfladığında, kutupsal jet akımı zayıflar ve şeklini kaybeder, bu da çok güneyde dolaşabilen ve normalde bu fenomene hiç maruz kalmayacak alanları etkileyebilen dalgalı sınıra neden olur.
Basitçe söylemek gerekirse, zayıf bir kutupsal girdap, kararsız ve tehlikeli bir kutupsal girdaptır.
Kutup Girdabının Zayıflamasına Ne Sebep Olur
Artık bir kutupsal girdabın neden bu kadar tehlikeli olabileceğini ve bu sıcaklığın kutup girdabının zayıflamasında önemli bir rol oynadığını bildiğinize göre, sıcaklıktaki bu rahatsızlıkların nedenini denememiz ve kurmamız gerekiyor.
Meteorologlar kendilerinden tam olarak emin değiller ve bu tehlikeli kutup salgınlarına yol açabilecek altta yatan nedenleri hala tartışıyorlar.
Yine de, bazıları zaten kanıtlanmış olan oldukça fazla uygulanabilir açıklama var. Küresel olarak son birkaç on yılda sıcaklıklarda hızlanan artış zaten kaydedilmiş ve onaylanmıştır. (Hayır, bu iklim değişikliği lehine veya aleyhine bir argüman değil. Sadece gerçeklerin bir ifadesidir.)
Arktik Bölgesinde durum daha da kötü. Bu bölgedeki yüzey sıcaklığı küresel ortalamanın iki katı oranında ısınıyor.
Erime kar örtüsü ve deniz buzu kutup bölgelerinde hava sıcaklıklarının bu hızlandırılmış ısınmanın başlıca sorumludur. Beyaz kar ve buz genellikle güneşten gelen ısının çoğunu yansıtır. Okyanusun daha karanlık suları ise ısıyı emer ve tutar. Daha az buz ve kar bulunduğunda, açıkta kalan okyanus suyu tarafından daha fazla ısı emilir ve tutulur. Ortaya çıkan daha sıcak hava, küresel ısınmayla birleştiğinde, Arctic Amplification olarak bilinen bu hızlandırılmış sıcaklık artışına daha iyi yol açar.
Bu fenomen, Kuzey Kutbu üzerindeki daha sıcak havanın, kutup girdabının yanlarından içeri girmesine ve soğuk havayı bozmasına neden olur. Bu, önceki bölümde anlattığım gibi girdapta zayıflamaya ve jet akımının deformasyonuna neden olur.
Kutupsal girdap daha ciddi şekilde bozulmaya başladıkça, Arctic Amplification girdabın birden fazla girdaba bölünmesine ve bu da Polar Salgınına yol açabilir.
Ve daha önce tartışıldığı gibi, kutupsal jet akımının ciddi bir şekilde rotasından sapmasına ve çok daha güneydeki bölgelere ulaşmasına neden olabilecek bu çoklu girdapların hareketidir. Arktik Genişlemenin küresel ısınmanın doğrudan bir sonucu olduğunu iddia edebilirsiniz . Bu, dolaylı olarak İklim Değişikliğinin zayıf kutup girdabından sorumlu olduğu anlamına gelir; bu, şekli deforme olmuş, güneye yönelmesine ve Kuzey Yarımküre’deki ülkeleri etkilemesine neden olur.
Bu, İklim Değişikliğinin kutupsal bir girdaba daha doğrudan bağlanıp bağlanamayacağı sorusunu bırakıyor. Dürüst olmak gerekirse, İklim Değişikliği (küresel ısınma) ile “merak uyandıran” kutup girdapları arasında doğrudan bir bağlantı veya belirli bir kanıt grubu henüz kurulmamıştır.
Bilim adamları ve meteorologlar, ikisi arasında daha doğrudan bir korelasyona işaret eden parçalara ve kanıtlara sahipler, ancak somut bir şey çıkarılmadan ve bir sonuca varılmadan önce daha fazla araştırma ve veri toplama yapılması gerekiyor.
Kutupsal Vorteksin Tehlikeleri ve Sonuçları
Kutupsal jet akışı, şeklini kaybettiği ve dalgalı bir biçim aldığı noktaya kadar bozulduğunda, aşırı soğuğa alışkın olmayan bölgeler artık potansiyel olarak ölümcül sonuçlarla birlikte Kuzey Kutbu sıcaklıklarına maruz kalıyor.
Kutupsal bir girdabın tüm yükünü yaşamamış birinin, bu fenomene eşlik eden ciddiyeti ve tehlikeyi tam olarak kavrayabileceğinden emin değilim.
Ocak 2019’da Amerika Birleşik Devletleri’nin büyük bölümlerini yutan ve hapseden bir kutup girdabının uç bir örneği, işlerin ne kadar kötüye gidebileceğinin mükemmel bir örneği olarak kullanılabilir.
Cotton, Kuzey Minnesota’da sıcaklıklar -49 ° Celsius’a (-56 ° Fahrenheit) kadar düştü . Chicago, -30 ° Celsius’a (24 ° Fahrenheit) ulaşan sıcaklıklarla Cotton’un çok gerisinde değildi .
Bu sıcaklıklar, aynı dönemde Kuzey Kutbu ve Antarktika’da yaşananlardan daha soğuktu! Bu, saniyeler içinde ciddi sağlık sorunlarına neden olmak için yeterlidir .
İnsanlara kapalı mekanda kalmaları tavsiye edildi, okullar kapatıldı, uçuşlar iptal edildi ve USPS bu dönemde posta teslimatlarını iptal etti. Ve iyi bir sebeple.
Bunlar, bu dönemde var olan tehlikeli durumlardan ve sağlık risklerinden bazılarıdır.
Tehlikeli Taşıma ve Altyapı Koşulları
Yollar, özellikle kara buz nedeniyle anında buzlanmıştı, bu da onu son derece kaygan ve sürmesi tehlikeli hale getiriyordu. ( Bu makalede kara buz ve diğer soğuk / buzla ilgili fenomenler hakkında daha ayrıntılı bilgi edinebilirsiniz . )
Demiryolları, soğuk nedeniyle büzülmelerini önlemek için tam anlamıyla ateşe verildi, bu da raylarda boşluklara neden olacaktı.
Buna eşlik eden kar yağışı, birçok bölgedeki yollarda ve demiryollarında seyahati neredeyse imkansız hale getirdi ve taşıtlar ülke genelinde yollarda sıkışıp kaldı.
Hipotermi
Sıfırın altındaki sıcaklıklarda, vücudunuzun sıcaklığının çekirdek sıcaklığının altına düşmesi yalnızca dakikalar alabilir. Kutupsal bir girdabın aşırı soğuğunda bu süreç hızlanır.
Derhal tedavi edilmezse, bu durum normalde ölümcüldür ve bu dönemde en soğuk eyaletlerde epeyce ölüm kaydedilmiştir.
