Hem Polar Front hem de Subtropical Jetler aynı şekilde oluşturulur. Yine de ince farklılıklar vardır, bu nedenle herhangi bir karışıklığı önlemek için her sistemin oluşumu ve özellikleri ve her bir sistemin ayrı ayrı incelenecektir.
Polar ön jet akımı , troposferde 9 – 12 kilometre 30.000 mt yüksekliklerde Ekvator’un 60 derece kuzeyinde ve güneyinde meydana gelir . Rüzgar hızları 321 km ulaşabilir ve bu hızı aşabilir .
Kuzey Kutup Jeti, kutup cephesinin üzerinde yer alır ve soğuk kutup havası ile sıcak tropikal hava arasındaki sıcaklık farkının bir sonucudur. İki hava kütlesi buluştuğunda, aralarındaki hava basıncı farkı, basınç gradyan kuvveti olarak adlandırılan şeyi üretir.
Hava her zaman yüksek bir alandan düşük basınçlı bir alana akar. Sıcak tropikal hava, Kuzey ve Güney Kutuplarından gelen soğuk havadan çok daha yüksek bir hava basıncına sahiptir, bu nedenle güçlü basınç gradyanı kuvveti vardır.
Kuzey Yarım kürede, güçlü basınç gradyanının ılık tropikal havanın kutupların üzerinden kuzeye, soğuk havaya doğru akmasına neden olacağı varsayılabilir. Ancak The Coriolis Etkisi , havayı sağa doğru yönlendirmeye zorlar.
Güney Yarım kürede sapma sola doğrudur. Sonuç olarak, kutupsal bir jet, batıdan doğuya doğru basınç gradyanına paralel olarak akan, iki farklı hava basıncı kütlesi arasındaki sınır boyunca oluşturulan güçlü bir rüzgardır.
Güney Polar Jet, kuzeydeki muadili ile aynı özelliklere sahiptir ve aynı şekilde yaratılmıştır. Kuzey Kutup Jetinden farklı olarak, Antarktika çevresinde oldukça tutarlı bir saat yönünde yol izler ve çok fazla kaymaz veya dolanmaz.
Antarktika aynı zamanda diğer kara kütlelerinden ve yerleşim bölgelerinden çok uzak olduğu için, jet akımındaki mevsimsel kuzey-güney kaymasının miktarı, herhangi bir insan veya bitki yaşamı ve çevre üzerinde çok az önemli bir etkiye sahip olacaktır.
