1 – Benzin, diğer sıvılar gibi soğukken daha az buharlaşır. Bunu gördünüz eğer sıcak bir kaldırıma su dökerseniz, gölgeli bir kaldırım gibi daha serin bir yerden olacağından çok daha hızlı buharlaşacaktır. Gerçekten soğuduğunda benzin yavaşça buharlaşır, bu nedenle yakması daha zordur benzinin yanması için buharlaştırılması gerekir. Bazen , soğuk havalarda, çalıştırmalarına yardımcı olmak için insanların motorlarına eter püskürttüğünü göreceksiniz – eter , soğuk havada benzinden daha iyi buharlaşır .
2 – Soğuk havalarda yağ çok daha kalınlaşır. Muhtemelen buzdolabındaki soğuk krep şurubunun veya balın sıcak şurup veya baldan çok daha kalın olduğunu biliyorsunuzdur . Petrol aynı şeyi yapar. Bu nedenle, soğuk bir motoru çalıştırmaya çalıştığınızda, motorun soğuk, yapışkan yağı itmesi gerekir ve bu da motorun dönmesini zorlaştırır. Gerçekten soğuk yerlerde insanlar sentetik motor yağları kullanmalıdır çünkü bu yağlar soğuk havalarda sıvı kalır.
3 – Akülerin soğuk havalarda da sorunları var. Pil, elektron üreten kimyasallarla dolu bir kutudur. Pillerin içindeki kimyasal reaksiyonlar, pil soğukken daha yavaş gerçekleşir, bu nedenle pil daha az elektron üretir. Bu nedenle marş motoru, motoru çalıştırmaya çalıştığında çalışmak için daha az enerjiye sahiptir ve bu da motorun yavaşça krank yapmasına neden olur.
Bu sorunların üçü de gerçekten soğuk havalarda bir motorun çalıştırılmasını imkansız hale getirebilir. İnsanlar ya arabalarını ısıtılmış garajlarda tutuyorlar ya da bu sorunların üstesinden gelmek için blok ısıtıcıları kullanıyorlar. Blok ısıtıcı, motoru sıcak tutmak için duvara taktığınız küçük bir elektrikli ısıtıcıdır.
